2023-2027年新能源汽车扁线电机市场及企业调研报告

新能源汽车驱动电机类型主要有永磁同步、交流异步和开关磁阻等。以永磁同步电机为例、电机结构包括定子组件、转子组件、基座、端盖以及其他辅助标准件。定子组件包含了定子铁芯、铜线绕组、引出线和绝缘材料，一般与电机壳体固定。铜线绕组又区分为传统圆线绕组以及新型扁线绕组。转子组件包含转子铁芯、永磁体、转轴、轴承等部件，和输出转轴相连，带动齿轮驱动车辆行驶。

随着驱动电机功率密度和效率的不断提高，传统结构和传统工艺制造的电机逐渐难以满足当前市场的竞争需求，各大传统主机厂和新兴造车势力迫切需要寻找新的技术解决方案，其中扁线电机技术成为当前热门的趋势。

扁线电机技术指电机定子采用扁铜线绕组替代原先的圆铜线绕组，同时根据扁线绕组的特殊结构配备独特的定转子结构优化、冷却方案优化与控制优化等技术的总称。

圆线技术是发展了上百年的传统技术，是目前产量最大、应用最为广泛的电磁线，圆线绕成线圈后空隙较大，线圈填充系数只有35%-45%，为弥补圆线线圈填充率低的缺陷，扁线技术应运而生。扁线将导线形状发生改变，由原来的圆形变成横截面为方形的电磁线，带来的优势十分显著，包括更高的槽满率、更高的效率，更好的散热性能、更小的体积和更低的成本。

市场应用方面，国外车企较早地应用了扁线电机技术，2007年，通用雪佛兰在VOLT上采用了发卡式扁线电机，2015年，丰田发布的第四代普锐斯采用的也是扁线电机。从2018年开始，国内的电动汽车零部件供应商也陆续发力扁线电机。

随着技术工艺的成熟，扁线电机的优势逐渐受到市场的关注，被认为是下一代技术进步的方向。2021年特斯拉换装国产扁线电机，带动渗透率大幅提升，比亚迪、广汽等新能源龙头企业均开始大规模切换扁线电机。2021年国产电动车中20万以上相对高端的车型，几乎100%全用的扁线电机；2021年下半年开始五菱宏光MINI等经济车型也开始做扁线电机应用的尝试；其他车型如蔚来ET7、智己、极氪等也均采用扁线电机。

《2023-2027年新能源汽车扁线电机市场及企业调研报告》是深圳一览众信息咨询有限公司分析师撰写而成。本报告详尽地分析了新能源汽车扁线电机技术应用现状及趋势、扁线电机行业发展现状、市场规模、上下游产业链竞争格局、重点企业等信息，并对行业未来走势进行了客观全面的分析预测。是企业决策者及高层管理人员准确把握市场脉络、了解竞争对手情报及预测市场发展前景的重要参考依据，同时也是投资者投资该行业的重要决策指南。